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pánico en el puerto de tenerife con los buques de trasmediterránea

    Todo sucedió de repente. De una calma total y un repentino calor en el ambiente, a unas rachas de vientos huracanados que provocó el pánico a todas las personas que se encontraban trabajando en la zona.

    Ocurrió en el Muelle de Ribera, zona donde estaban atracados los buques pertenecientes a la naviera Trasmediterránea. El Superfast Andalucía que realizaba labores de carga y descarga desde las 14:00h y el Juan J. Sister, que atracó a las 19:45h de babor al muelle a poco más de 30 m. del primero.

    Sobre las 19.55h el pasaje de este último, procedente de Cádiz, comenzó a abandonar el barco sin saber lo que se avecinaba apenas 30 minutos más tarde.

CRONOLOGÍA

20:00h - A las 20:00h comienza las descarga del J.J. Sister por parte del personal portuario con toda normalidad.

20:25h - Aparecen las primeras ráfagas de aire. El único pensamiento de los que estaban trabajando es "Delta ya está aquí". Rachas de viento considerables, pero sin sospechar la fuerza que tendrían posteriormente. El buque J.J. Sister, comienza a dar sus primeros "bandazos". La tripulación se percata de la situación y deciden amarrar el barco por la parte de popa con más cabos de estribor, dejando abierta solamente una de las puertas de salida.

20:28h - El viento se hace cada vez más fuerte . Se perciben estruendos desde la ciudad de Santa Cruz, apenas a 200m de la línea de atraque y comienzan a verse objetos volando a gran velocidad.

20:33h - El J.J. Sister se despega cada vez más del muelle y los cabos que le unen al mismo comienzan a romperse, ¡ más de uno por minuto !. La rampa de descarga está fuera del muelle, suspendida sobre el agua.

20:35h - El pánico se apodera de la zona. La gente comienza a buscar refugio, de los objetos que se precipitaban a toda velocidad, de la caída de contenedores y de los cabos que se rompían del buque. El J.J. Sister, con las máquinas paradas y sin control comienza a separarse de popa del muelle hasta quedarse prácticamente perpendicular a la línea de atraque.

20:37h - Con los motores encendidos y pudiendo levantar la rampa de descarga, el barco suelta amarras de proa para refugiarse en el dique exterior que protege el puerto, el Muelle Sur. Pero una vez que vuelve a colocarse paralelo al muelle el viento lo deja fuera de control en dirección a los remolcadores que se encontraban atracados enfrente, en el Muelle Sur.

    Al mismo tiempo, se repite la misma situación con el otro barco, el Superfast Andalucía que, aunque más grande, tuvo menor resistencia a aire al estar "agujereado" en sus costados.

20:40h - El Superfast Andalucía con los primeros cabos rotos se separa de popa considerablemente cayendo la rampa de descarga al agua. Se repetía la misma situación, pero esta vez, la tripulación intenta soltar el barco rápidamente para que no ocurriera lo mismo que con el J.J. Sister. El gran problema es que el buque ha quedado abierto y el agua hace imposible levantar la rampa.

20:44h - Los remolcadores, cuya tripulación se encontraba a bordo, salen rápidamente de su ubicación original para no ser embestidos, todos exepto uno. El único que no tenía tripulación a bordo era el "Tarifa" que finalmente fue embestido por el J.J. Sister provocando su hundimiento.

20:50h - El Superfast  Andalucía, con sus potentes motores en marcha, consigue atracar en el Muelle Sur sin problema aparente, pero con un compañero estibador en su interior que tuvo que pasar la noche con la tripulación.

20:56h - El J.J. Sister atraca a unos 100m. del Superfast Andalucía con un golpe fuerte en el casco. A partir de ese momento, todos los trabajadores que operaban en la zona de carga y descarga abandonan el puerto tan rápido como las circunstancias lo permitían.

    No lamentamos desgracias mayores ya que no se encontraba ningún crucero atracado en el Muelle Sur, zona donde habitualmente atracan este tipo de barcos, de lo contrario la situación hubiese sido realmente catastrófica.

Así ocurrío y estibadores.com estaba allí para contarlo.

www.estibadores.com

Nota: La calidad de las fotos corresponde a un teléfono móvil provisto de cámara.

fotografías del día después en la zona: